7月26日，厦门航空再获一项世界级的殊荣——“波音787机队全球可靠性奖”，这是继2017年厦航荣获737NG全球可靠性奖后，再次荣获全球可靠性奖。美国波音民用飞机首席项目工程师Mike Murphy、飞机研发总监Chris Johnson等一行专程从美国西雅图来到厦门，为厦航颁发这一奖项。厦航副总经理汤建其出席活动，并在当日下午与波音团队就进一步提升厦航波音机队维护水平及深化双方合作等事宜展开会谈研讨。

787机队可靠性99.8% ，位列全球第一

目前，厦航已拥有12架787飞机，其中787-8和787-9机型各6架，且包含一架全球唯一联合国特殊涂装的“联合梦想号”。借助于波音787飞机，厦航在3年内，相继开通阿姆斯特丹、悉尼、纽约等10条洲际航线，搭建起福建始发遍布全国、覆盖东南亚和东北亚、通达欧美澳的航线网络，助力福建打造成国内中转澳洲的第三大枢纽和中转东南亚、北美的第四大枢纽，成为“一带一路”倡议中“海上丝绸之路”最重要的空中门户。

在波音公司公布的2017年全球787机队可靠性排名中，厦航以高达99.8%的可靠性位居全球第一，厦航副总经理汤建其指出，拥有这样的成绩，离不开厦航维修系统、机务团队的共同努力，也离不开波音多年以来和厦航的精诚合作及有力支持。再次获得殊荣，厦航将以更饱满的热情，更昂扬的斗志，更务实的作风，继续奋勇拼搏。

“厦航为世界其他787飞机运营商树立了一个良好的榜样”，波音民用飞机工程部飞机研发总监Chris Johnson在颁奖现场致辞说，厦航787机队的可靠性在全球787机队规模前33位的航空公司里，排名第一，是一项非常了不起的成就，这主要归功于厦门航空机务团队一贯的辛勤付出和不懈的努力。

积极创新 应用一系列先进保障措施

787是波音最新一代的宽体中远程客机，采用大量复合材料，应用先进控制技术，拥有较低的燃料消耗和舒适的客舱环境，其对维修保障提出了更高的要求。787机型的引入，对没有过宽体机运行维护经验的厦航来说，无疑是巨大的挑战。

飞机引进后，厦航结合运行中特有的故障特点，持续开发基于ACARS故障实时警告和QAR故障趋势预警的787健康管理系统，自主研发了具有针对性强、准确率高的20多种787故障监控方案，实现787故障的实时警告和趋势预警。 

除了获取定检、C检等常规维修能力外，厦航还致力于787特殊工艺维修能力提升。厦航是国内首个自主完成787发动机TGB改装工作的航空公司，也是亚太地区第一家具备787发动机风扇机匣打磨能力的航空公司。