2017夏秋航季从3月26日始至10月28日止。新航季中，厦航将新增14架B737-800型飞机，并于4月和9月分别新进1架B787-9型飞机。结合运力的变化和市场特点，厦航计划新开38条航线，并优化17条、加密7条航线，新增包括洛杉矶、烟台、十堰、忻州在内的7个航点。

做足华东，巩固东北和西北航线网络

为强化华东主基地市场控制力，同时提升在西北和东北市场的竞争力，促进东西南北中转，厦航将在厦、福、杭等基地增加过夜飞机，并恢复乌鲁木齐过夜基地。此外，新航季中，厦航将新增哈尔滨过夜基地，将厦门-南京-哈尔滨优化为哈尔滨过夜航班，利于打通南来北往长线，输送中转客源。新航季厦航还计划新开厦门-烟台-哈尔滨、厦门-合肥-大连、厦门-十堰、厦门-南京-忻州、厦门-长沙-西安、泉州-杭州-青岛、杭州-武汉-银川等27条国内航线，加密厦门-兰州、杭州-深圳、长沙-重庆等7条航线。

此外，厦航进一步优化了13条国内航线，根据夏秋季市场特点将杭州-三亚优化为天津-杭州-三亚，将杭州-郑州-银川优化为杭州-武汉-银川并借机新开泉州-郑州-银川航线，既避开高铁分流影响，同时又保住已有航线市场份额。结合集团化战略以及市场客源情况，新航季中厦航将取消南昌过夜基地。

构建枢纽，国内、近洋、洲际互联互通

鉴于福建位于东北亚和东南亚中间点的独特地理位置、厦门不断增强的城市吸引力以及国内中转市场规模成长快等优势，建立区域外网中转枢纽、输送国际远程客源成为构建“三维网络”的重要环节。在新航季，厦航针对市场需求旺盛的东南亚、东北亚及洲际远程航线，新开厦门-洛杉矶、福州-宿务、泉州-宿务等11条国际航线，其中厦门-洛杉矶将于6月27日开航，届时国际、地区航线达56条，航点将增至26个城市，其中包含7个洲际航点；此外根据暑期市场特点公司还将加密厦门-吉隆坡航线。

在境外航线优化方面，公司将大连-厦门-曼谷、福州-曼谷改为厦门-曼谷、大连-福州-曼谷，可兼顾厦门中转客源及福州周边客源，利于销售；将厦门-吉隆坡、杭州-福州-吉隆坡改为杭州-厦门-吉隆坡、青岛-福州-吉隆坡，从而拉长航距，吸收北方客源，增加收益。